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El Complutense > Alcalá por barrios > Reyes Católicos > Inaugurado el nuevo aparcamiento de Reyes Católicos con 350 plazas en Nuestra Señora de Belén

Inaugurado el nuevo aparcamiento de Reyes Católicos con 350 plazas en Nuestra Señora de Belén

El Complutense por El Complutense
31 de diciembre de 2025
en Reyes Católicos, Actualidad
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Imagen: Ayuntamiento de Alcalá

Imagen: Ayuntamiento de Alcalá

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  • El nuevo parking ya está operativo en Reyes Católicos y añade 350 plazas en una zona con alta presión de estacionamiento.
  • Además de ganar plazas, el aparcamiento incorpora previsión para la llegada del vehículo eléctrico al barrio.

En los barrios donde aparcar se convierte a diario en una carrera de paciencia, cualquier obra que libere espacio se nota desde el primer día. En Nuestra Señora de Belén, una de las áreas con más tensión de estacionamiento del entorno de Reyes Católicos, el Ayuntamiento ha abierto al público un nuevo aparcamiento que llevaba años sobre la mesa de vecinos y asociaciones.

El nuevo estacionamiento se ubica en la Avenida de los Reyes Católicos y ofrece 350 plazas. La inversión ha sido de 1,4 millones de euros, con financiación municipal, dentro del plan de actuaciones en barrios que el Gobierno local viene presentando este 2025 como parte de su estrategia de regeneración urbana.

La parcela elegida no es un solar cualquiera: está en el borde del barrio, en el tramo de Reyes Católicos situado en los números 49–51, y ha sido objeto de debate y gestiones durante años. Según la información difundida por el propio Consistorio y por medios regionales, el terreno fue cedido por la Comunidad de Madrid y su disponibilidad administrativa ha sido una de las piezas clave para desbloquear el proyecto.

Las obras arrancaron en primavera, con el objetivo explícito de ganar capacidad de aparcamiento en una zona donde conviven viviendas, ejes de tráfico y servicios de barrio, lo que suele concentrar la demanda en franjas muy concretas del día. La apertura llega ahora tras la finalización de los trabajos, que el Ayuntamiento da por completados antes de los plazos inicialmente previstos.

Más allá del número total, el reparto de plazas incluye espacios reservados para movilidad reducida y puntos previstos para la electrificación, en línea con la tendencia de incorporar preinstalaciones para vehículos eléctricos en nuevas dotaciones de estacionamiento. Este tipo de previsión, aunque no cambia el día a día de inmediato, se ha convertido en uno de los estándares que están entrando en nuevas actuaciones urbanas.

En el acto de apertura participaron responsables del Distrito II y del área de Urbanismo, además de representantes vecinales, técnicos municipales y Policía Local. Desde el Gobierno municipal se ha presentado el aparcamiento como una respuesta directa a una reivindicación sostenida en el tiempo, y como un ejemplo de transformación de un espacio que, según la versión oficial, había acumulado problemas de uso y mantenimiento.

El impacto práctico para los residentes se medirá en los próximos días, cuando el aparcamiento empiece a absorber parte del estacionamiento que hoy se reparte entre calles interiores y puntos de mayor rotación. También queda por ver cómo influye en el entorno inmediato: en barrios con alta densidad y poco margen de calzada, liberar presión puede reducir dobles filas puntuales, mejorar la accesibilidad y rebajar la sensación de saturación en horas punta.

La apertura del aparcamiento se enmarca, además, en un final de año marcado por múltiples actuaciones urbanas en distintos puntos de la ciudad, con proyectos que van desde mejoras de pavimentación y accesibilidad hasta intervenciones ligadas a movilidad. En ese contexto, Reyes Católicos se había señalado en varias ocasiones como un área prioritaria por la combinación de tráfico, servicios y demanda residencial.

Con el aparcamiento ya en funcionamiento, la principal incógnita pasa a ser su uso real y su capacidad para estabilizar el estacionamiento en el entorno. Si se cumplen las previsiones, el barrio gana un recurso que llevaba años en discusión y que, al menos sobre el papel, debería traducirse en algo muy concreto: menos vueltas y más sitio donde dejar el coche.

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