- El Ministerio de Transportes incluye en su plan una reivindicación histórica de los vecinos: el acceso por el norte a la estación.
- Las obras traerán consigo nuevas vías, vestíbulo adicional y cortes puntuales con servicios alternativos en autobús.
Alcalá de Henares se prepara para una transformación significativa en su red ferroviaria. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha sacado a licitación la redacción de diversos proyectos destinados a modernizar el servicio de Cercanías en el Corredor del Henares, con una inversión total de 2,15 millones de euros. Entre las mejoras anunciadas, destaca una intervención largamente esperada por la ciudadanía: la creación de un acceso norte en la estación principal de la ciudad.
El proyecto, que será ejecutado a través de Adif en el marco del Plan de Cercanías de Madrid, busca optimizar la operativa de las líneas C-2, C-7 y C-8. Para ello, se plantea reorganizar el uso de las cuatro vías existentes entre San Fernando de Henares y Alcalá, reservando las vías interiores para trenes con paradas en todas las estaciones y las exteriores para los servicios semidirectos, como los Civis. Esta redistribución, que pretende minimizar interferencias entre circulaciones, requerirá modificar tanto las vías como los andenes en varias estaciones.
En el caso concreto de Alcalá de Henares, la remodelación supondrá la habilitación de cuatro vías pasantes, dos de las cuales finalizarán en vías de mango para facilitar maniobras. Se contempla además la construcción de una quinta vía en el extremo norte, equipada con su propio andén, lo que permitirá que los trenes semidirectos puedan efectuar parada sin alterar la operativa general.
Uno de los elementos más notables del proyecto será la incorporación de un nuevo vestíbulo en el lateral norte de la estación. Situado frente al aparcamiento, este acceso secundario pretende acortar el recorrido para los usuarios que llegan desde esa zona y dar respuesta a una petición expresa del actual equipo de Gobierno. La intervención también prevé una reordenación del espacio exterior para configurar una plaza de acceso.
Estas actuaciones se suman a las obras ya en marcha para modernizar el edificio de viajeros, con mejoras en accesibilidad y equipamientos. También se prevén reformas en las estaciones cercanas de La Garena y Soto del Henares. En la primera, se habilitará un nuevo andén central que prestará servicio a las vías interiores, mientras que en la segunda se añadirá un andén junto a la vía 3, mejorando la operatividad en sentido Madrid.
El desarrollo de estos proyectos coincide con una intervención puntual en el entorno del puente de Luis Astrana Marín, vinculada a la futura Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza. Como consecuencia, se interrumpirá temporalmente el servicio de Cercanías entre varias estaciones entre el 1 y el 4 de mayo.
Para paliar estas afecciones, Renfe habilitará autobuses especiales que operarán desde paradas alternativas cercanas a las estaciones habituales. También se establecerá una línea lanzadera entre Alcalá y Meco durante el corte total previsto entre Guadalajara y Azuqueca, del 29 de abril al 1 de mayo.
Desde el Ministerio se ha subrayado que estas obras forman parte del compromiso con el desarrollo de infraestructuras ferroviarias sostenibles, eficientes y adaptadas a las necesidades de movilidad actuales, en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible marcados por Naciones Unidas.
La ciudad complutense, con estas actuaciones, da un paso más hacia una red de Cercanías moderna, accesible y pensada para el futuro.
