- Las actuaciones afectarán a varios tramos de las líneas C-2, C-7 y C-8 a su paso por la ciudad
- La intervención forma parte del Plan de Cercanías de Madrid y se integra en una inversión regional de más de 5,6 millones de euros
Adif instalará nuevos cerramientos en distintos puntos de la infraestructura ferroviaria de Alcalá de Henares con el objetivo de reforzar la seguridad en el entorno de las vías y reducir los accesos indebidos a la red de Cercanías. Las actuaciones forman parte del Plan de Cercanías de Madrid y se incluyen dentro de una inversión regional superior a los 5,6 millones de euros destinada a nuevos vallados en varios municipios de la Comunidad de Madrid.
La compañía pública ha adjudicado uno de los principales contratos del proyecto para la instalación de más de 5,5 kilómetros de cerramientos en diferentes tramos ferroviarios del Corredor del Henares. Las obras afectarán a infraestructuras por las que circulan las líneas C-2, C-7 y C-8 de Cercanías, que conectan diariamente Alcalá con Madrid y otros municipios del este metropolitano. Además de Alcalá, las actuaciones se desarrollarán en Coslada, Meco y Madrid, así como en Azuqueca de Henares, en la provincia de Guadalajara.
El contrato adjudicado cuenta con una inversión cercana a los 2,8 millones de euros. A esta actuación se suma otro contrato ya aprobado, valorado en 825.000 euros, que contempla nuevos vallados en distintos puntos de la línea C-4 y también en otro tramo ferroviario situado en Alcalá de Henares. En conjunto, la ciudad será uno de los municipios incluidos en varias de las actuaciones previstas por Adif dentro del plan regional de refuerzo de la seguridad ferroviaria.
Los nuevos cerramientos se instalarán en ambas márgenes de la plataforma ferroviaria y tendrán diferentes características según las necesidades de cada zona. Adif prevé utilizar tanto vallados metálicos urbanos anclados a hormigón como cerramientos de simple torsión, todos ellos con una altura aproximada de 2,5 metros. El objetivo principal es impedir el acceso no autorizado a las vías y reducir situaciones de riesgo derivadas de cruces indebidos o intrusiones en la infraestructura ferroviaria.
Este tipo de actuaciones se ha intensificado en los últimos años en municipios atravesados por líneas de Cercanías con alta densidad de tráfico ferroviario y fuerte crecimiento urbano. En zonas próximas a pasos peatonales improvisados o áreas residenciales cercanas a las vías, las administraciones ferroviarias llevan tiempo tratando de limitar la aparición de los conocidos como “pasos viciosos”, recorridos utilizados por peatones fuera de los accesos habilitados.
El corredor ferroviario que atraviesa Alcalá soporta una de las mayores frecuencias de circulación de Cercanías de toda la red madrileña, además de tráfico de media y larga distancia y mercancías. La coexistencia de infraestructuras ferroviarias con barrios consolidados y zonas industriales ha provocado históricamente reclamaciones vecinales relacionadas con la seguridad, el ruido y la permeabilidad urbana en algunos puntos próximos a las vías.
Además de las actuaciones ya adjudicadas, Adif mantiene en fase de contratación otros trabajos para instalar cerca de 1,7 kilómetros adicionales de vallados en nuevos puntos de Alcalá, Coslada y Madrid, además de Cabanillas del Campo. Estas futuras intervenciones cuentan con un presupuesto cercano al millón de euros.
La empresa pública ha desarrollado actuaciones similares en otros municipios de la región durante los últimos meses. Entre ellas figuran más de 11 kilómetros de nuevos cerramientos en Las Rozas o intervenciones en Montecarmelo, Pozuelo de Alarcón, Alpedrete, El Escorial y Zarzalejo, dentro de la estrategia de refuerzo de la seguridad en el entorno de la red de Cercanías madrileña.
