- Se realizarán ajustes en las líneas C‑2, C‑7 y C‑8 por trabajos de reparación en infraestructura.
- La normalidad total dependerá del avance de las obras y la investigación técnica abierta por Renfe y Adif.
La red de Cercanías afrontará este martes una operativa excepcional en el Corredor del Henares mientras continúan las reparaciones tras el descarrilamiento registrado el lunes en la entrada de la estación de San Fernando de Henares. La prioridad es mantener la movilidad entre Guadalajara, Alcalá y Madrid con itinerarios ajustados y frecuencias reforzadas en horas de mayor demanda. El dispositivo afectará a miles de desplazamientos cotidianos de trabajo y estudio.
Según la programación anunciada por Renfe, el eje Guadalajara–San Fernando–Chamartín funcionará en ambos sentidos con paradas en todas las estaciones intermedias hasta San Fernando, desde donde los trenes continuarán hacia Chamartín, incluyendo parada en Fuente de la Mora. La frecuencia prevista es de 15 minutos durante toda la jornada para este corredor.
En paralelo, el eje Atocha–San Fernando operará con paradas en todas las estaciones intermedias. La frecuencia en hora punta será de 6 minutos hasta las 09:00 y pasará a 10–12 minutos el resto del día. Este esquema busca absorber parte del flujo que habitualmente se reparte entre las C‑2, C‑7 y C‑8.
El rediseño de recorridos supone, en la práctica, concentrar el servicio en tramos con mayor demanda y ofrecer enlaces que permitan continuar viaje hacia el norte por Chamartín–Fuente de la Mora. Para los usuarios de Alcalá de Henares, Coslada y San Fernando, se recomienda comprobar el destino del tren en paneles y megafonía y anticipar algo más de tiempo en los transbordos.
El lunes, la incidencia provocó cortes de tensión y una reordenación de emergencia con lanzaderas ferroviarias y autobuses entre Vicálvaro y Alcalá, además de un refuerzo puntual de líneas interurbanas y de Metro. Para este martes, el operador centra el esfuerzo en estabilizar frecuencias sobre los dos ejes principales mientras prosigue la reparación de la infraestructura afectada.
La normalización completa dependerá de la evolución de los trabajos en vía y de los resultados de la investigación técnica abierta por Renfe y Adif. Mientras tanto, las autoridades recomiendan planificar desplazamientos con margen, especialmente en los tramos Atocha–San Fernando y Guadalajara–San Fernando–Chamartín, donde se concentrará la demanda.
