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El Complutense > Movilidad > Transporte público > El gobierno de Alcalá reprueba a Óscar Puente y exige a Adif un informe en un mes tras el derrumbe del túnel

El gobierno de Alcalá reprueba a Óscar Puente y exige a Adif un informe en un mes tras el derrumbe del túnel

El Complutense por El Complutense
27 de febrero de 2026
en Transporte público, Política
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  • La mayoría PP‑Vox aprueba pedir un informe técnico sobre la estación y un plan específico para el Corredor del Henares.
  • El PSOE rechaza la reprobación, defiende la inversión en Cercanías y acusa al gobierno municipal de buscar “humo” en pleno.

El Pleno municipal ha aprobado este viernes, 27 de febrero, una propuesta para reprobar al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y reclamar su dimisión por el “deterioro” del servicio ferroviario en el Corredor del Henares. El debate se ha celebrado en una sesión extraordinaria convocada al mediodía en la Casa de los Lizana, en una semana marcada por nuevas incidencias y por el derrumbe registrado el 18 de febrero en un paso interior de la estación central.

La iniciativa, defendida por el equipo de gobierno, sostiene que la situación de Cercanías en la zona ha dejado de ser una cadena de problemas puntuales para convertirse en un problema de fondo asociado al estado de la infraestructura, la falta de mantenimiento suficiente y los retrasos en obras que llevan meses acumulando demoras. En su intervención, la concejala Cristina Alcañiz situó el foco en las actuaciones en la estación central, iniciadas en mayo de 2023, y vinculó el episodio del 18 de febrero a la necesidad de aclarar qué ocurrió y con qué medidas se está operando desde entonces.

Uno de los puntos centrales del acuerdo es la petición a Adif y al Ministerio de Transportes de un informe técnico detallado en un plazo máximo de un mes. Según el texto debatido, ese documento debería incluir el estado estructural de la estación, las causas del derrumbe, el calendario “real” para rematar las obras y las medidas de seguridad adoptadas para proteger a los usuarios mientras continúan los trabajos.

El mismo acuerdo plantea impulsar un Plan Específico para el Corredor del Henares con medidas concretas en varios frentes. Entre ellas figuran el refuerzo de la seguridad ferroviaria, la renovación de instalaciones y señalización, un incremento del mantenimiento preventivo, la sustitución progresiva de material móvil considerado obsoleto y la realización de una auditoría externa e independiente sobre la seguridad operacional.

El debate ha girado también sobre el impacto cotidiano de las incidencias. Desde el gobierno local se ha insistido en que los retrasos recurrentes, cambios de horarios y suspensiones de servicios afectan de forma directa a quienes dependen del tren para ir a trabajar, estudiar o conciliar, en un eje metropolitano donde miles de desplazamientos diarios se concentran en franjas de hora punta.

Frente a esa lectura, el portavoz del PSOE, Javier Rodríguez Palacios, ha rechazado la reprobación del ministro y ha enmarcado la sesión en una disputa política sobre la gestión municipal. En su intervención, sostuvo que el pleno extraordinario se había convocado para “generar noticia” y “generar ruido”, y defendió que el Gobierno central está incrementando la inversión ferroviaria y de Cercanías.

Rodríguez Palacios citó datos de inversión y adjudicaciones y argumentó que la remodelación de la estación busca modernizar un edificio que, a su juicio, llevaba décadas sin una actualización integral. En esa línea, el Ministerio de Transportes informó en enero de 2025 de un récord de adjudicaciones de 9.344 millones de euros en el conjunto del departamento y sus empresas públicas, y el propio ministerio ha presentado en los últimos años revisiones de planes de mejora para Cercanías orientadas a aumentar capacidad, fiabilidad y mantenimiento.

Más allá del cruce de acusaciones, el debate municipal se produce con la reforma de la estación aún en marcha y con la presión de los usuarios por el funcionamiento del servicio. El acuerdo aprobado obliga ahora al Ayuntamiento a trasladar formalmente sus peticiones a Adif y al Ministerio, mientras la oposición reclama que cualquier valoración se base en información técnica verificable y en plazos de obra concretos.

En paralelo, el consistorio tenía previsto celebrar una segunda sesión extraordinaria este mismo viernes por la tarde para abordar el cese del excomisario jefe de la Policía Local, tras conocerse informaciones sobre denuncias en su contra, un asunto que ha tensionado el clima político municipal en los últimos días.

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