- Las ayudas buscan cerrar los vacíos de recarga rápida en carretera, clave para los desplazamientos interurbanos y la actividad logística.
- El plan impulsará la electrificación de flotas empresariales, con efectos directos en pymes, transporte y reparto.
El despliegue del vehículo eléctrico en España avanza a dos velocidades: mientras crecen las ventas, la red de recarga y la renovación de flotas profesionales siguen siendo dos de los principales retos. Para abordar estas carencias, el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) ha puesto en marcha dos nuevas convocatorias del programa MOVES, con una dotación conjunta de 250 millones de euros procedentes de los fondos europeos NextGenerationEU.
Las nuevas líneas de ayudas se integran en el ecosistema MOVES impulsado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico desde 2019. En conjunto, este programa ha movilizado hasta ahora más de 3.000 millones de euros para la compra de vehículos eléctricos, la instalación de puntos de recarga y el desarrollo de proyectos innovadores vinculados a la movilidad cero emisiones.
Uno de los ejes principales de esta nueva convocatoria es MOVES Corredores de Recarga, que contará inicialmente con 200 millones de euros para financiar la instalación o ampliación de puntos de recarga de acceso público en las principales carreteras del país. El objetivo es mejorar la continuidad de la red y facilitar los desplazamientos interurbanos en vehículo eléctrico, especialmente en aquellos tramos donde la infraestructura actual resulta insuficiente.
Según las previsiones del IDAE, el programa podría impulsar la creación de unas 200 electrolineras, con potencias mínimas de entre 300 y 400 kW por estación. Esto se traduciría en alrededor de 1.800 nuevos puntos de recarga, con al menos uno de 150 kW en cada ubicación, orientados a reducir los tiempos de espera y aumentar la fiabilidad de los trayectos de larga distancia.
Las ayudas no se limitarán a nuevas instalaciones. También podrán financiarse ampliaciones de puntos de recarga ya existentes situados en los llamados “tramos de sombra”, es decir, aquellos que no alcanzan la cobertura mínima exigida por el Reglamento europeo AFIR de cara a 2030. En la valoración de los proyectos se tendrán en cuenta criterios económicos, la madurez técnica de las iniciativas y la intensidad media de tráfico, priorizando zonas con menor rentabilidad para equilibrar el despliegue territorial.
Para áreas con una fuerte actividad logística y empresarial, como el Corredor del Henares y los principales ejes de entrada y salida de la Comunidad de Madrid, este refuerzo de la recarga rápida puede resultar clave tanto para empresas de transporte como para usuarios particulares que realizan desplazamientos habituales fuera del ámbito urbano.
El segundo programa aprobado es MOVES Flotas Plus, dotado con 50 millones de euros y orientado a acelerar la electrificación de flotas corporativas. La convocatoria amplía el alcance de ediciones anteriores e incorpora nuevas actuaciones subvencionables, como la adaptación de vehículos de combustión a eléctricos, el uso de bicicletas de pedaleo asistido para reparto de última milla o la financiación de estudios previos de viabilidad.
El IDAE estima que esta línea permitirá poner en marcha cerca de 100 proyectos de electrificación de flotas, con la renovación de unos 25.500 vehículos. El impacto previsto incluye un ahorro energético anual de alrededor de 11,5 ktep y una reducción de emisiones próxima a las 32.000 toneladas de CO₂ al año.
Las solicitudes deberán contemplar entre 10 y 500 vehículos, y la intensidad de las ayudas variará según el tipo de beneficiario, el vehículo y la existencia de achatarramiento. En términos generales, la subvención alcanzará el 40% del coste, ampliable hasta el 50% en el caso de las pequeñas y medianas empresas. Podrán optar a estas ayudas empresas públicas o privadas que operen en al menos dos comunidades autónomas, así como consorcios y agrupaciones empresariales.
En cuanto a los plazos, las solicitudes para MOVES Flotas Plus podrán presentarse desde el 23 de diciembre de 2025, mientras que las de MOVES Corredores de Recarga se abrirán el 30 de diciembre. En ambos casos, el periodo de presentación finalizará el 10 de febrero de 2026. El alcance final de estas inversiones dependerá del número y la distribución de los proyectos aprobados, así como de su implantación efectiva sobre el territorio.