- Los usuarios de patinetes deberán tener al menos 15 años y utilizar casco, además de reflectante con poca visibilidad.
- Los coches deberán guardar cinco metros respecto a bicicletas que circulen delante por el mismo carril en ciudad.
Las calles de Alcalá de Henares quedan desde este jueves 1 de octubre sometidas a nuevas reglas de circulación que afectan especialmente a peatones, bicicletas, patinetes, motocicletas y a los vehículos que comparten espacio con ellos. La reforma del Reglamento General de Circulación entra hoy en vigor con un nuevo marco específico para las vías urbanas y varias obligaciones que modifican la forma de desplazarse por la ciudad.
Uno de los principales cambios afecta a los vehículos de movilidad personal. La Dirección General de Tráfico fija en 15 años la edad mínima para conducir un VMP y establece el uso obligatorio de casco, mientras que el chaleco reflectante deberá utilizarse durante la noche o cuando exista escasa visibilidad. El alumbrado permanente de estos vehículos también será obligatorio, aunque esta medida concreta no entrará en vigor hasta el 1 de octubre de 2027.
Las bicicletas también estrenan reglas específicas en las calles. Los ciclistas deberán circular preferentemente por el centro del carril, mientras que los conductores de vehículos a motor tendrán que mantener una distancia mínima de cinco metros respecto a la bicicleta que les preceda en el mismo carril. En calles de un único carril limitadas a 30 kilómetros por hora o menos, el Ayuntamiento podrá permitir que las bicicletas circulen en ambos sentidos cuando exista la señalización correspondiente.
La reforma también modifica las condiciones para motoristas y ciclomotores. El calzado cerrado pasa a ser obligatorio en cualquier tipo de vía, mientras que los guantes de protección se exigen en vías interurbanas y los motoristas podrán utilizar el arcén derecho en situaciones de congestión únicamente en los tramos previamente señalizados y sin superar los 30 kilómetros por hora. Los repartidores que trabajen en bicicleta, VMP, ciclomotor o motocicleta deberán utilizar casco y chaleco reflectante durante su actividad.
Los conductores también encontrarán novedades fuera de las calles de Alcalá. Para adelantar a un ciclista en carretera deberán reducir al menos 20 kilómetros por hora respecto al límite de la vía, mantener 1,5 metros de separación lateral y, cuando existan varios carriles por sentido, cambiar completamente de carril. En retenciones de autopistas y autovías, además, los vehículos deberán apartarse para crear un corredor central que facilite el paso de Policía y servicios de emergencia.
La nueva regulación introduce igualmente un marco estatal para la movilidad urbana que los ayuntamientos podrán desarrollar mediante sus propias ordenanzas sin contradecir el Reglamento General de Circulación. También reconoce jurídicamente los caminos escolares seguros y modifica la regulación de los pasos peatonales con semáforo, reforzando así unas normas que desde este 1 de octubre deben tenerse en cuenta en los desplazamientos diarios por Alcalá.
