- Los socialistas sostienen que el Ejecutivo local admite ahora la inviabilidad económica de varios parkings subterráneos anunciados en 2023.
- La formación reclama al PP que aclare qué estudios respaldaban aquella promesa y qué alternativas plantea para el problema del estacionamiento.
El PSOE de Alcalá de Henares ha acusado al Gobierno municipal del PP de no poder cumplir la promesa electoral de crear 5.000 plazas de aparcamiento en la ciudad. La crítica llega después de que el Ejecutivo local haya aludido a dificultades económicas para impulsar varios proyectos de aparcamientos subterráneos planteados durante la campaña de las elecciones municipales de 2023.
Los socialistas sostienen que el Gobierno de Judith Piquet ha terminado por confirmar que aquella propuesta no contaba con una base real suficiente para ejecutarse. “Las promesas electorales realizadas en mayo de 2023 sobre la construcción de 5.000 plazas de aparcamiento subterráneo eran irreales, irresponsables y profundamente engañosas”, señala el PSOE.
La formación vincula esa acusación al reconocimiento público de “dificultades económicas” por parte del actual Ejecutivo local. A juicio del PSOE, ese cambio de posición evidencia que lo que durante la campaña se presentó como una solución viable para responder a los problemas de estacionamiento de varios barrios no puede desarrollarse en los términos anunciados. “Lo que en campaña electoral se presentaba como una solución inmediata y viable, hoy se admite como inviable”.
El principal reproche socialista se centra en la falta de respaldo técnico y financiero de aquella promesa. Según el PSOE, la cifra de 5.000 plazas se presentó como un anuncio de gran impacto político, pero sin que se hayan conocido estudios de viabilidad económica, técnica o financiera que justificaran su ejecución. “La pregunta es clara: ¿Qué estudios de viabilidad económica, técnica o financiera avalaban la promesa de 5.000 plazas? La respuesta, a la vista de los hechos, es evidente: no existían”, afirma la formación.
Los socialistas también recuerdan que el entonces Partido Popular, cuando estaba en la oposición, defendió la construcción de aparcamientos subterráneos en distintos puntos de la ciudad. Ahora sostienen que el reconocimiento de las dificultades económicas demuestra la distancia entre aquellas exigencias y la capacidad real de llevarlas a cabo desde el Gobierno municipal. En su valoración, el problema no afecta solo al grado de ejecución de una promesa concreta, sino también a la credibilidad política del anuncio realizado en campaña.
En ese contexto, el PSOE contrapone la gestión del anterior mandato municipal, cuando gobernaba en el Ayuntamiento. La formación asegura que durante esa etapa se habilitaron más de 2.200 plazas de aparcamiento gratuito en superficie y se impulsaron estudios técnicos para analizar la viabilidad de futuros parkings subterráneos en varias zonas de la ciudad.
Entre los emplazamientos que el PSOE menciona en esa primera fase de estudios figuran Gran Canal, Estación-Ferraz, Alfonso Carrillo, el entorno del colegio Zulema, Juan de Guzmán y Marqués de Mondéjar. Además, añade que se dejó preparada una segunda fase de análisis para otras ubicaciones como Núñez de Guzmán, Farmacia Militar, Villa de Talance, plaza de Carlos I, Torres de la Alameda y Jorge Guillén.
Con esa comparación, los socialistas defienden que existía una planificación “real, progresiva y basada en criterios técnicos”, frente a lo que consideran una política de anuncios sin desarrollo posterior. “Existía una hoja de ruta real, progresiva y basada en criterios técnicos, no en promesas vacías”, resume el PSOE.
Los socialistas también critican que el actual Gobierno municipal no haya explorado, a juicio de la oposición, fórmulas que podrían facilitar la viabilidad de este tipo de infraestructuras. Entre ellas cita la colaboración público-privada, las concesiones administrativas, los modelos de explotación sostenible o la búsqueda de financiación europea. Para el PSOE, la falta de avances en esa línea refuerza la idea de que el compromiso electoral no estaba suficientemente definido desde el principio.
La formación concluye que los vecinos “merecen rigor, planificación y verdad” ante un problema, el del aparcamiento, que sigue siendo recurrente en distintos barrios de Alcalá. En esa línea, reclama al Gobierno municipal que explique “qué estudios respaldaban su promesa de 5.000 plazas”, que detalle qué alternativas plantea ahora y que abandone “la política de titulares” para centrarse en una planificación más concreta.