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El Complutense > Movilidad > Transporte público > El transporte público seguirá bonificado en 2026: abonos gratis y descuentos como hasta ahora

El transporte público seguirá bonificado en 2026: abonos gratis y descuentos como hasta ahora

El Complutense por El Complutense
30 de diciembre de 2025
en Transporte público, Actualidad
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Foto: Comunidad de Madrid

Foto: Comunidad de Madrid

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  • Desde el 1 de enero de 2026 se mantienen las tarifas y gratuidades vigentes desde el 1 de julio de 2025 en toda la red del CRTM.
  • El Abono Joven seguirá en 10 €/mes y el abono mensual de Alcalá (zona B2) se mantiene en 43,20 €, con la rebaja del 40% para personas de 26 a 64.

Las ayudas al transporte público se han convertido en una de las medidas más visibles de la política de movilidad de los últimos años, especialmente desde que la escalada de precios impulsó descuentos generalizados en todo el país. En ese contexto, la Comunidad de Madrid ha decidido que 2026 arranque sin cambios en el bolsillo para millones de usuarios del sistema tarifario del Consorcio Regional de Transportes (CRTM).

A partir del 1 de enero de 2026, la región seguirá aplicando las bonificaciones extraordinarias que estaban en vigor desde el 1 de julio de 2025, manteniendo los mismos precios, gratuidades y descuentos en los distintos títulos del CRTM. La prórroga afecta a los desplazamientos en Metro, autobuses urbanos e interurbanos y Metro Ligero, bajo las mismas condiciones económicas de la segunda mitad de 2025.

La decisión se ha aprobado en el Consejo de Administración del CRTM, presidido por el consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, Miguel Ángel García Martín. Según el Gobierno regional, el mantenimiento de la subvención impacta sobre un volumen de uso muy amplio: alrededor de seis millones de usuarios del sistema, que seguirán utilizando la red con las mismas tarifas bonificadas.

En el bloque de gratuidades, se sostienen las tres modalidades de abono gratuito que ya estaban operativas. Por un lado, continúa siendo gratis el abono infantil hasta el día en que se cumplen 7 años. Por otro, se mantiene la gratuidad del abono para los mayores de 65 años. Y, como tercera vía, permanece la gratuidad para menores hasta 14 años, incorporada el 1 de julio de 2025 y que extendió la cobertura de los abonos sin coste a una franja de edad más amplia.

En paralelo, también se prorroga el descuento del 50% del Abono Joven. Este título, dirigido a personas de entre 15 y 25 años, seguirá costando 10 euros al mes y permitirá viajar por toda la Comunidad de Madrid con un abono mensual bonificado, una de las medidas más relevantes para estudiantes y jóvenes trabajadores que se mueven entre municipios.

Para quienes tienen entre 26 y 64 años, el esquema de bonificación se mantiene con una rebaja del 40% en los abonos mensuales. Esto implica conservar las tarifas establecidas en julio de 2025: el abono de la zona A seguirá en 32,70 euros; el de la zona B1 en 38,20; el de la zona B2 en 43,20; y el de las zonas B3, C1 y C2 en 49,20 euros. En la práctica, el anuncio confirma que 2026 no traerá una revisión al alza de estos precios bonificados dentro del sistema del CRTM.

También seguirá sin cambios el precio del bono de 10 viajes válido para Metro, EMT y ML1, que se mantiene en 7,30 euros. Este título, utilizado con frecuencia por personas que no necesitan un abono mensual o que alternan teletrabajo y presencialidad, continuará formando parte del paquete de tarifas subvencionadas.

La Comunidad de Madrid enmarca la prórroga en un esquema de financiación compartida: las bonificaciones están sostenidas por el Ejecutivo autonómico junto al resto de administraciones adheridas al CRTM y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Con este acuerdo, el marco de ayudas se fija con un horizonte largo: estarán vigentes hasta el 31 de diciembre de 2026.

En municipios del Corredor del Henares como Alcalá de Henares, donde una parte importante de la población se desplaza a diario por motivos de trabajo, estudios o gestiones, la continuidad de las tarifas bonificadas refuerza una idea práctica para 2026: quien ya tiene planificada su movilidad con el esquema de precios actual no tendrá que recalcular costes al comenzar el año. Para muchos hogares, especialmente los que concentran varios abonos en la misma unidad familiar, la prórroga actúa como una garantía de estabilidad en un gasto mensual que se ha vuelto estructural.

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