- Carreteras comunicó al Ayuntamiento que las pruebas para su puesta en marcha comenzarán próximamente, aunque la decisión y el calendario dependen de Tráfico.
- El sistema reservará el carril izquierdo en horas punta para autobuses, motos, emergencias y vehículos con dos o más ocupantes.
La infraestructura del Bus-VAO de la A-2 está terminada, pero los conductores todavía no tienen una fecha para su activación. El Ayuntamiento de Alcalá ha solicitado información operativa ante la proximidad de las pruebas y su posible repercusión sobre la movilidad del Corredor del Henares.
La concejala de Urbanismo y Movilidad, Cristina Alcañiz, mantuvo el 14 de julio una reunión con la jefa de la Demarcación de Carreteras del Estado. Según la información trasladada posteriormente por el Consistorio, Carreteras confirmó que las obras están completamente finalizadas.
La previsión comunicada al Ayuntamiento es que las pruebas de funcionamiento comiencen próximamente. Sin embargo, la decisión sobre su inicio efectivo corresponde a la Dirección General de Tráfico, que todavía no ha publicado un calendario actualizado.
El Consistorio había solicitado el 24 de junio reuniones con el Ministerio de Transportes y la DGT para conocer las condiciones de puesta en marcha. Reclama disponer con antelación de los horarios, criterios de acceso, señalización y posibles afecciones sobre el tráfico ordinario.
La DGT y el Ministerio anunciaron en octubre de 2025 que el sistema comenzaría a funcionar durante el primer trimestre de 2026, inicialmente en periodo de pruebas. Ese plazo ha transcurrido sin que el carril haya entrado en servicio.
El proyecto utiliza el carril izquierdo de la A-2 sin una separación física permanente. Durante las horas punta quedará reservado para autobuses, vehículos con dos o más ocupantes, motocicletas y servicios de emergencia; el resto del día podrá utilizarlo el tráfico general.
La primera fase de explotación presentada en 2025 alcanzaría Torrejón de Ardoz, aunque las actuaciones y sistemas de control se han desplegado en el corredor comprendido entre Madrid y Alcalá. La extensión exacta que tendrá el periodo de pruebas deberá confirmarla Tráfico.
Hasta que la DGT active el sistema y publique sus normas concretas, la circulación por la A-2 continúa sin las restricciones propias del Bus-VAO. Los usuarios deberán atender a la señalización variable y a los canales oficiales cuando se comunique el comienzo de las pruebas.
