- La formación responde a las declaraciones del concejal de Medio Ambiente y cuestiona el modelo de infraestructuras ciclistas aplicado en la ciudad.
- Más Madrid sostiene que Alcalá carece de una red ciclista real y denuncia soluciones que, a su juicio, ponen en riesgo a peatones y ciclistas.
Más Madrid ha endurecido su discurso contra el Partido Popular en materia de movilidad ciclista tras las últimas declaraciones del concejal de Medio Ambiente, Vicente Pérez. La formación acusa al Gobierno municipal de confundir conceptos básicos sobre infraestructuras ciclistas y de sostener un relato que, a su juicio, no se corresponde con la situación real de la ciudad.
Desde la oposición se sostiene que el Partido Popular demuestra un desconocimiento básico de los distintos tipos de vías para bicicletas y se acusa al Ejecutivo local de trasladar un relato que no se corresponde con la realidad urbana. “Es preocupante que el concejal Pérez Palomar no sepa diferenciar un carril bici, como el de Lope de Figueroa, de una acera-bici, peligrosa para el peatón”, afirma la portavoz municipal, Rosa Romero.
La formación enmarca esta crítica en una valoración más amplia del modelo de movilidad desarrollado en Alcalá durante las últimas décadas. A su juicio, la ciudad “no cuenta, ni ha contado nunca, con una red de carriles bici digna de ese nombre”, aludiendo a tramos inconexos y a soluciones que obligan a compartir espacios estrechos entre peatones y ciclistas sin una segregación clara.
Romero amplía el reproche más allá del actual mandato y apunta a una falta de voluntad política sostenida en el tiempo. “Ni el PP, ni Somos, ni el PSOE, ni Ciudadanos han tenido la valentía de apostar por una movilidad alternativa real”, señala, defendiendo que Alcalá continúa anclada en un modelo que prioriza el vehículo privado frente a la seguridad de la vecindad y de los usuarios de la bicicleta.
Más Madrid también cuestiona fórmulas como el denominado ciclo-carril, que considera insuficientes para fomentar el uso cotidiano de la bicicleta. Según la formación, este tipo de medidas “no resultan seguras para el usuario medio” y no cumplen con los estándares necesarios para atraer nuevos perfiles ni garantizar una convivencia equilibrada con el tráfico motorizado.
Las críticas llegan después de que el Gobierno municipal haya defendido su política de movilidad apelando a criterios técnicos y de seguridad vial. Frente a ese planteamiento, Más Madrid insiste en que el problema es estructural y responde a una concepción errónea de lo que debe ser una red ciclista funcional y segura.
Con esta nueva ofensiva política, la formación deja claro que mantendrá el debate abierto en el ámbito institucional y seguirá cuestionando el enfoque del Ejecutivo local en materia de movilidad sostenible, especialmente en lo relativo al diseño y definición de las infraestructuras destinadas a peatones y ciclistas.
