- Las obras incluyen la ampliación de tramos estratégicos para aliviar la congestión que afecta diariamente a miles de vecinos del Corredor del Henares.
- El Ministerio de Transportes busca reforzar la movilidad sostenible en uno de los accesos más transitados hacia la capital.
El Ministerio de Transportes ha licitado obras por valor de 17,8 millones de euros para mejorar el tránsito del transporte público en la A-2, en sentido entrada a Madrid, entre los enlaces de Arturo Soria y San Fernando-Coslada. Las actuaciones, que afectan directamente a quienes se desplazan desde Alcalá de Henares y otras localidades del Corredor, tienen como objetivo descongestionar una de las rutas más saturadas de acceso a la capital.
El proyecto se divide en dos actuaciones independientes que suman unos 4,2 kilómetros de intervención sobre la margen izquierda de la A-2. Esta vía soporta cada día un importante volumen de tráfico procedente de municipios como Torrejón de Ardoz, San Fernando, Coslada y Alcalá de Henares.
La primera intervención se desarrollará a la altura del kilómetro 8,200, donde se ampliará a dos carriles el tramo trenzado que conecta el enlace de Canillejas con la calle Peonías. El carril derecho se destinará al tráfico circulante desde Canillejas, mientras que el izquierdo facilitará la incorporación al tronco principal de la autovía. El objetivo es evitar interferencias entre flujos y mejorar la fluidez del tráfico en este punto crítico.
Además, se prolongará en 150 metros la vía de servicio bidireccional situada entre los kilómetros 8,500 y 8,650, y se construirá una glorieta en el kilómetro 8,500 para mejorar la maniobrabilidad de los vehículos, especialmente los autobuses que prestan servicio entre los municipios del este y Madrid.
La segunda actuación se localiza entre los nudos de Eisenhower y San Fernando (km 11,500 a 14,900) e incorpora un nuevo carril exclusivo para autobuses de 2,7 kilómetros, adosado al tronco de la A-2. Este nuevo vial busca priorizar el uso del transporte colectivo y agilizar la conexión con la M-40, donde también se rediseñará el actual carril de salida mediante una nueva divergencia.
Esta ampliación obligará a reponer calles colindantes para asegurar su continuidad, incluyendo la construcción de una nueva estructura en el paso inferior del kilómetro 12,750, con un único vano de 26 metros paralelo al actual.
Desde el Ministerio se recuerda que la A-2 es una arteria estratégica de entrada y salida de Madrid desde el este, y que su función ha evolucionado con el crecimiento de los municipios del Corredor del Henares. Actualmente, además de canalizar el tráfico de largo recorrido, esta vía cumple un papel clave en la movilidad urbana e interurbana.
El conjunto de las actuaciones pretende mejorar la eficiencia del transporte colectivo, aliviar los atascos diarios que padecen miles de complutenses y reducir las emisiones contaminantes, dentro de los compromisos medioambientales del Gobierno de cara a 2030.
